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【大運挑戰賽】節氣登峰,略“省”一籌—大運N9H“節氣王”挑戰賽圓滿成功!
發布時間:2024-09-02

暑氣漸輕,但廣大卡友們對N9H節氣挑戰賽的熱度未曾消減,自7月21日起大運N9H“節氣王”挑戰賽正式開賽以來,山西、山東、西北、河南等8大賽區的選手們紛紛摩拳擦掌,在各自的運營路線上開啟了精彩絕倫的“個人秀”。

本次N9H節氣挑戰賽選擇國六460/480馬力車型參賽,采用實車、實路、實貨、實人的模式,確保比賽以完全“實況”的狀態進行,以保證每輛車氣耗的真實性,廣大卡友可以“零成本、零門檻”在實際運營中參與并完成比賽,同時,比賽成績以實車采集和車聯網數據核對的車輛運行數據為參考依據,用最真實、最親民、最有說服力的節氣賽展示了大運燃氣車“降本增效”的實力,使用戶更加全面透徹的了解N9H燃氣車的優勢,更讓卡車司機們有了相互交流駕駛技巧的機會。

經過一個月的精彩角逐,各路“節氣達人”均已交出答卷,現將獲獎名次公布如下:

 

在我們采訪挑戰賽冠軍楊師傅時,他向我們分享了自己的運營經驗:我和朋友兩人一起跑車,主要路線是從山東壽光到安徽安慶,單程900公里左右,全程國道。自己以前開的是大運燃油車,這也是第一次開燃氣車,感覺開車習慣還是一樣的。不要開快車,一般速度在七八十左右,主要是一個穩,不要急加速、盡量避免急剎車,眼觀四路,提前做好預判。另外車輛也一直都在大運服務站按時保養維護,質量沒得說,動力也足,售后不需要操心,最重要的是這種市場形勢下能賺錢的那就是好車。

排名第二的馮師傅是個有25年駕駛經驗的老司機,在節氣方面他向我們坦言:“首先要做好車輛的日常保養,確保發動機、輪胎等部件處于良好的狀態。定期檢查胎壓,保持合適的胎壓可以降低滾動阻力。在駕駛過程中,合理使用巡航功能,避免長時間怠速。另外,得注意貨物的裝載情況,合理分配重量,確保車輛的重心穩定,減少風阻。運營中根據路況合理調整車速,避免急加速和急剎車,在爬坡時,提前選擇合適的擋位,保持穩定的動力輸出。其實這些也不算是什么訣竅,基本上都是老司機的基本功?!?/span>

同樣在賽后頒獎儀式采訪其他獲獎選手后,總結下來如何實現氣耗的最低化,他們無一不是通過精準控制車速、合理預判路況、科學規劃路線等方式。此外選手們所提到的幾個關鍵詞:“質量穩定”,“動力足”,“服務好”,這些都是對大運產品最誠懇的評價。

在市場低迷的情況下,“高效”的出勤率,“可靠”的性能, “快捷”省心的售后服務,才是提高運營收益的根本,大運重卡就是解決了這些客戶關注的難題,讓客戶把省變為賺!

大運N9H燃氣車以強勁動力、節氣高效、舒適駕乘、服務領先的品質實力,助力各位卡友領馭運輸之路,相信有大運的相伴,卡友們的貨運之路更省心、更省氣。

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